M1が今まで手掛けたマシンの一部を紹介したいと思います。どのマシンも性能に拘っているので、見た目以上に走りを意識しています。他では、真似が出来ないようなカスタムを施したマシンもあります。 SR400(型式取得で別名称変更済み) 拡大画像�@　拡大画像�A　拡大画像�B 世界に1台の緻密な計算を施されたSR400です。 FのWディスク化やタンク、各ステー、エキゾースト等のワンオフが目立ち度100%の仕上がりとなっています。 車検の都度にノーマルに戻さない為に型式を新たに取得しました。 V-TWIN MAGNA250 拡大画像�@ 拡大画像�A 拡大画像�B 拡大画像�C 拡大画像�D 拡大画像�E 拡大画像�F 拡大画像�G 拡大画像�H 拡大画像�I 拡大画像�J 拡大画像�K 拡大画像�L 拡大画像�M 拡大画像�N 拡大画像�O 拡大画像�P 拡大画像�Q 拡大画像�R 拡大画像�S 拡大画像21 拡大画像22 拡大画像23 拡大画像24 拡大画像25 拡大画像26 拡大画像27 拡大画像28 拡大画像29 拡大画像30 拡大画像31 拡大画像32 拡大画像33 拡大画像34 拡大画像35 拡大画像36 挙げたら数え切れない程に手を加えられたMAGNA250です。 現状でも、相当のカスタムを施されているように見えますが、これから更なる技術が投入される予定です。 拡大画像�@ 拡大画像�A 拡大画像�B 拡大画像�C 拡大画像�D 拡大画像�E 拡大画像�F 拡大画像�G 拡大画像�H 拡大画像�I 拡大画像�J 拡大画像�K 写真のGPZ400Rは4型です。 今回は、これを3型にした上で前後を16→17インチとします。 フロントフォークは倒立にしたいとの事なので、作業を進めます。 Dio AF62 拡大画像�@ 拡大画像�A 拡大画像�B 拡大画像�C 拡大画像�D 拡大画像�E 拡大画像�F 拡大画像�G 拡大画像�H 拡大画像�I 拡大画像�J 拡大画像�K 拡大画像�L 拡大画像�M 拡大画像�N 拡大画像�O 拡大画像�P 拡大画像�Q 拡大画像�R 拡大画像�S 拡大画像21 拡大画像22 拡大画像23 拡大画像24 このAF62には2ストDioのような色々なカスタムパーツが発売されていません。そこで独自にカスタムパーツを製作して派手なカスタムDioにする事となりました。目玉となる部分では、前後のディスクブレーキ化とロングなエンジンハンガー、マフラー等です。 ちなみにフロントはダブルディスクを希望されています。 他にも細かなカスタムを施す為に作業をおこなっている最中です。 完成すれば独特の雰囲気を醸し出す面白いスクーターとなると思います。ちなみに・・・・・・・ オーナーはV-TWIN MAGNA250の方で、とにかく目立つスクーターでリアブレーキをロックさせて遊びたい。だけど・・・・・・ 「走る・曲がる・止まる」を完璧にして欲しいと言う注文でした。 製作するバイクに無理難題な注文バイクです。いつも泣きが入ります＾＾ NS-1 拡大画像�@ 拡大画像�A 拡大画像�B 拡大画像�C 加工をして他車種から流用して65ccにボアアップされています。 現在は、キャブレターに手を入れて馬力を抑えている状態ですが、それでも2サイクルだけあって速いです。 街中での信号グランプリでも俊足を活かして250ccあたりを抜いていきます。 GB400TT Mk�U 拡大画像�@ 拡大画像�A 拡大画像�B 拡大画像�C 店主が愛着を持って乗り続けています。 戻る