タイヤの点検は「磨耗の具合」「異物が刺さってないか」「空気圧」が大きくあります。
日常的に可能な点検ばかりですが、走行に大きく関わる部分になります。
オートバイの外装にばかり金銭を注ぎ込む人がいますが、タイヤも外見の一部だと思います。
しっかり走れるタイヤを維持する事が大切です。

タイヤを目視する際に磨耗の程度を判断しないといけません。
磨耗が進んでウェアインジケータ（スリップサイン）が出たら早急に交換です。
擦り減ったタイヤで走行を続けるとグリップ力が無くなって転倒を起こす可能性が高くなります。
タイヤの側面に余裕があっても、真ん中部分が磨り減っているタイヤなら交換を勧めます。
また、磨耗が見当たらなくても古いタイヤは、なるべく早めに交換するべきです。
タイヤは、ゴムで出来ています。
ゴムは長い年月が経つと老朽化します。
当然ですが、老朽化したタイヤはグリップ力が衰えます。
硬くなったタイヤも走行をしていると熱を受けて多少は柔らかくなりますが、古いタイヤである事には変わらないので、注意が必要になります。

次に溝や側面に亀裂や損傷のあるタイヤも危険です。
走行中に障害物を乗り越えてしまった時や段差に気付かないでタイヤの側面等を激しく接触させてしまった時は、安全な場所に停止してタイヤの損傷を確認します。
異物が刺さると空気が抜けて、グリップ力が低下するので危険です。
特にチューブレスタイヤは、すぐにパンクしている事に気付かない場合があります。
確認をしてパンク等の損傷が見当たらなくても、しばらくは慎重に気を配りながら走行しないといけません。
一度の確認で安心せずにしばらくの間は何度か停止して不具合が見当たらないかを点検して下さい。
空気の抜けたタイヤは、安定した走行が非常に難しくなります。
カーブやブレーキの際に転倒する危険性が高いです。
また、真っ直ぐ走行する事が出来ません。
多少の段差で転倒する場合があるのでパンクに気付いたら走行を停止して、パンク修理キットでの補修やレッカーを依頼して近くのバイク屋でパンク修理をしてもらって下さい。

最後に空気圧の点検です。
メーカーから適正な空気圧が指定されています。
オートバイのスイングアーム部分や整備マニュアルに記載されているので自分のオートバイに合った空気圧を知る必要があります。
空気圧は少なかったり、多くても走行に支障を受けます。
空気圧の測定器を持っていない方はガソリンスタンドでも測定する事が可能なので、給油の際に確認して下さい。
また、バイク屋でも測定してくれます。
点検した際に空気圧が低かったら、ガソリンスタンドやバイク屋で空気を入れられます。
タイヤの空気は自然と少なくなるので定期的な点検が必要です。